デッキーズトピック

★お客様のAUTOCARをお預かりさせて頂ければ、何時でも「リザルトマジックECU,DMEチューン」を受付しております。又、今シーズンのイベントは向けてのご予約も受付開始致しました！（既に、数台ご予約頂いておりますがもう少し集まり次第、日比さんと段取りしますので「イベント時の予約」を承ります様、特に東北地方の方にお願い致します。」

●GE8フィットRS　当社では2台目の施工となりました。相変わらずの「フケの軽さ」で、レスポンスアップ、トルクアップが一踏みでどなたでも体感できますネ！距離が出ている場合は同時にプラグ交換（データの仕様によっては距離に関係なく高熱価プラグを指定）を、安価なオイルを使用している場合は「適正なオイル」でのオイル交換をオススメしております。｛パワー、トルクが増すことに対するエンジンの保護、耐久性の確保とご理解ください｝

●R35　GTR　コレも2台目の施工です。エンジン用とトランスミッション用の両方書き換えとなります。エンジン用は全域トルクとレスポンスがアップしますし、オートクルーズコントロールの設定速度も移行します。ミッション用は主にスピードリミッター移行がメインとなります。自分が回送いたしましたが引取時とは明らかに違いが解りました。特に前期型のほうが、より変化具合が体感できると日比さんが言ってました。

★ドシドシご予約をお待ちしております。ご予約の際は、TEL又はメールでお願い致します。

●ZC32Sスイフトスポーツのオーナー様より依頼あり！「サーキットでトラクションコントロールと姿勢安定制御機構（ESP長押しでカットしても）が介入しまくりで全然楽しく走れないので何とかして欲しい」安全装置のESPもスポーツ走行時には良し悪しの様です。なので、完全カット部品も検討しましたがAUTOCARの基本性能が上がるわけではなく、逆に低μ路ではかえって危険なだけになります。（ジムカーナ等でサイドブレーキターンを多用するのなら別ですが・・・）ならば、基本性能（主にトラクション）を上げて通常のESP長押しカットで残る介入制御と上手く付き合えるセッティングが王道ではないでしょうか？（通常スポーツ走行時には、あまり違和感が出ず、ドライビングを失敗してしまった時に作動して安全な姿勢を保持してくれる様）そのためには、まず機械式LSDの装着が必須と言えます。

●何でも機械式LSDにすれば良いのかといえば、そうではなくオーナー様の使い勝手とESP長押しカットで残る制御とを考えてATSのカーボンLSD 1.5ウェイ・イニシャル15キロをチョイス！

●このLSD、高イニシャルでロック率も高いくせに効き始めがマイルド！低μ路でもアクセルでトラクションコントロールし易い特性を持っております。チャタリング音も皆無に近く（オイルメンテだけは気を使いますが・・・）コースト側の引きずり感も適度で、サーキットでも街乗りでも乗り易いスイスポになります。

●せっかくMTを降ろしているので工賃節約のためにスポーツクラッチをオススメしてみると、なんと！（オーナー様）「TRUSTのターボキットもう予約してるんだよね」（笑ですって！慌ててTRUSTの開発に確認してクラッチキットをセレクト。

●TODAレーシングのセットバランス済みのメタルキットにしました。ノーマルクラッチのままでターボキットを付けてサーキットを走っていたら一発で滑りまくりになる所でしたネ。

●軽く慣らしをして（とは言っても某駐車場で2時間）納車となりました。

※後でオーナー様に効果を確認した所「バッチリ！」だそうです。

●こちらのS2000のオーナー様は長年コレでサーキットスポーツ走行を愉しんでおります

AP1前期ということもあり今までかなりのリフレッシュメニューを施してまいりました。各部マウント強化、クラッチ、MTassy、デフケース＆ATSカーボンLSD、ドラシャスペーサー、ハブベアリングと駆動系だけでも新車以上になっております。「これで最後」と、高精度組付、高精度バランスのSpoonSportsのプロペラシャフトを装着です。

※本当に最後ですか？（笑）今年も楽しみましょうね！

●お客様のセカンドカー（釣り用＆通勤用）ホンダ・バモスホビオHM4（NA,4WD）の排気系全体がサビサビで朽ち果てる寸前です！そこで、EXマニから全交換になるわけですが、「折角交換するのだからリアマフラーぐらい少しイイヤツにしてほしい」とリクエスト。探してみたもののステンレス製の車検対応マフラーはどこからも出ておりません。いろいろ調べてみるとフジツボのHM3（NA,2WD）HM1（ホビオじゃないバモスのM/C後NA、2WD）用が同一品番で出ているでは有りませんか！

●一抹の不安はありましたがE/G形式も同一でプラットフォームも一緒の様ですので、部品を全て準備してのマッチング取りです。心配していたプロペラシャフトとのクリアランスも純正マフラーと同じく有りましたので全く問題なく取り付け出来ました。コレならHM1用の左右出しも同様に付きそうですね。

●東北地方では、クロカン4WD風ミニバンのデリカD5　4WDが色々重宝する用ですが、オーナー様によって　その使い方は様々ですね～

●このオーナー様は、休日は550PSでトータルバランス仕様のBNR32でレベルの高い乗り味を体験しております。通勤仕様に新車のクリーンディーゼルD5を買ったのですが、「どうも乗り味が気に入らないので良くしてくれ」とのリクエストです。リジカラでメンバー取付け剛性を上げてボディ剛性を確保し、その上でショックアブソーバーをBILSTEINに変更することで上質な乗り味を実現！オーナー様曰く「新車でもノーマルタイヤホイールでもここまで良くなるんだね」と、ご満悦の様です。

●こちらのAUTOCARは期間限定販売の「ROYAL　EXCEED」です。D5の中で最上級仕様で、本革シートにフリップダウンリアモニターまで標準装備しております。オーナー様は普段はVWのR36にお乗りですが、お子様ご夫婦とお孫さんとお出かけする時のためだけに増車です（笑）。純正OPのステップが左スライドドアからのアクセスのみ有功で、「使い勝手が悪いので、全てのドアから乗り降りしやすいようにしてくれ」と言うリクエストです。ノーマルステップを取り外してELFORDのType3を装着しました。サイドシルのプロテクション効果もありながらシンプルなバー状のデザイン、各ドアのアクセスプレートも滑り止め仕様ですし、サビに強いステンレスの光沢がボディ色とのマッチングも良いですね。「コレなら使いやすいし、外観もスッキリしているのがイイね！」と納得の仕上りです。

●前期オーナー様は必見！こちらのオーナー様はD5を仕事とプライベート共用で暫らく使用しております。ホイールにDEANクロスカントリー、タイヤにA/Tタイプを選んでいる事からD5の使い勝手を楽しんでいるようですね。オーナー様：「そろそろ気になるところも出てきたし、飽きてきたんだけどなんか有る~？」そんなノリです。気になる所は内装のドアの内貼りです、元々の材質が悪く（肌触りは良いのですが・・・）黒ずんだり剥げやすいようです。TGSドア内貼りキットをご提案して交換しました！シッカリ作業しましたのでドアの内貼りだけ新車のようです。（笑！）なんか有る~には、ROADEST純正リアガーニッシュと各燈火器類をLED・HID化して、ついでにホーンの音も高級感のある物に変えました。コレでしばらくはモチますか？

●サクセスオリエントワークスの日比社長からAP1専用リザルトマジック試着品（イモビ無し車用）を借りたら・・・こんななりました！さすが日比やん求心力ありマンな～って何で関西弁やねんワレ（自分にツッコミ！）

●４台中３台ご成約頂きました！やっぱり日比さんのデータはイイね！！自分のAUTOCARじゃなくても試乗すれば、すぐに分かります。どう変わるかって？ムフフご来店くださればお知らせ致します。

●噂を聞いて最近装着したAP1！やっぱり凄く良くなります。まだチップの在庫があるようですので、欲しい方はお早めにご用命ください。

※MPISとの相乗効果も抜群です、プラグ交換は必須事項となります。

●忙しさにかまけて暫らくまともにUP出来てませんでしたが、時間を診て順次書き込み致しますので宜しくお願い致します。m(__)m

●冬商戦、沢山のお客様にご来店ご成約頂きましたことを心より御礼申し上げます。

●新春セール中又は前後、ご来店及びご成約頂きましたお客様方、誠にありがとうございました。

●順次、お取り付け状況をHPにてUP致しますのでご了承ください。

●山間部には、既に初雪が降ったそうです。お店の周りはまだ初雪は記録しておりませんが、気温が下がってきてますので深夜早朝の橋の上などは、霜が降りて危険ですので・・「冬の準備はお早めに」

★スタッドレスタイヤ、タイヤホイールセットが、ガンガン売れて品薄サイズも出始めておりますが！！「鋭意特価販売」セール継続中です

★★★PIRELLI　ICE　ASIMMETRICO　ピレリ　アイス　アシンメトリコ★★★

●2014新製品　完全新設計ピレリ　アイスアシンメトリコ！！

売れに売れております！ピレリ初のミラーバーン特化型スタッドレスタイヤ。国産現行品にも負けない氷上性能と圧雪路グリップに加え、国産タイヤと一味違う「冬のドライ路、ウェット路」での性能も確保。新設計トレッドパターンによってロードノイズの大幅低減、新開発デュラ・フレキシティコンパウンドの採用で3年後でもゴムの柔軟性を持続させるという正に待ち望んだタイヤが大好評です。

新製品で有りながら価格がリーズナブルなのもユーザー様には「嬉しいです」ネ！

●2014現行品　グッドイヤー　アイスナビ6（ロク）。住友ゴム工業製の純日本製タイヤです。噂によると「ダ◯◯ッ◯ブランドのウイ◯◯ーマッ◯ス」と構造もコンパウンドも瓜二つのタイヤだそうで、現行品で有りながらGYブランドなので旧タイプのZEAⅡ同様「鋭意特価で販売中」です。軽自動車用アルミホイールセット特価も展開中！

●2014現行品　ブリヂストン　ブリザックVRX。日本国内シェアNO.1メーカーの最新スタッドレスタイヤ。旧パターンのブリザック　レボGZのすべての性能を凌駕しております。価格は高めですが「ミラーバーンでの性能を最優先する」ユーザー様にオススメです。一つ前のモデルのレボGZもサイズによってはご用意出来ますしVRXと比べてお安くご提供できます。

●2014現行品　ヨコハマ　アイスガード５（ファイブ）。一昨年の発売以来、根雪凍結路面となる北国において、ブリザック　レボGZよりも評価が高かった地域もあるヨコハマタイヤ渾身作のスタッドレスタイヤです。タイヤをよく見るとコストが掛かっているのが確認できます。「ミラーバーンでの性能を最優先する」ユーザー様向けのタイヤで、BSのブリザックVRXよりは少し安価な設定でのご案内となります。

★今シーズンも当社では基本、各社共に現行商品をオススメ致します。其の理由は、技術というものは日進月歩していますし、２~５シーズン使用出来るとして万が一１本破損したとしても同一商品の手配が可能だからです。

☆御来店お待ちしております！

●凄く程度の良い360モデナ　チャレンジストラダーレ

●ですが、タイヤが新車時のまま1度も交換歴が無いので硬化、劣化が進んでおります保管状況が良いのでヒビ割れは少なく残溝もまだ十分有るようですが、本来の乗り味、性能に戻すために純正サイズ純正パターンのP ZERO　CORSA　SYSTEMに交換です。

●内圧変化を嫌って、窒素ガスを充填しました。保管期間が長いので指定圧の0.1アップで合わせました。ボルトもチタン製なので、手締め＆規定トルク締めは当然です

●ついでに、リザルト600を注入しました。

●お客様、希少車ですので末永く良いコンディションで乗り続けて下さいませ。

●誠に勝手ながら弊社夏季休業期間を8/12（火）~8/16（土）の計５日間とさせて頂きます。8/17（日）より通常通り営業致します。お客様方にはご不便をお掛け致しますが、ご理解の上、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます