●BMWZ4 Mクーペ。カッコイイ・・・今回はこのAUTOCARのお話です。
先日、（とは言っても大分前の11月13日）仙台ハイランドレースウェイにて足回りセッティングの確認をして参りました。
前回も参加させていただいた「伊達者倶楽部」の走行会です。Z4Mクーペのオーナー様は主催者のひとりでもありますし、他にも複数のAUTOCARでお世話に成っております。約1年ぶりのHRでしたが、本コースは完全に復旧しており、以前よりも路面状態も半周分が良くなっておりました。しかし、コースへのアクセス路やピットロード周辺は大震災の爪痕がまだまだ色濃く残っていることも事実です。非常に難しくも面白いコースなので、みんなで走りに行って盛り上げましょう。
さて、Z4Mクーペの足回りの仕上がり具合は、結論から言うと「バッチリ決まっている」で、3速、4速ギアのみで流して走ったのにもかかわらず2分5秒台のラップタイムでした。勿論、グリップ感やステアバランスの確認の為タイヤグリップの過渡領域までコーナリングは上げておりましたが、1週目でこのタイムだったので自分でもビックリしました。
ただし、足回り以外で問題が無い訳ではなく、「高回転域でのヒール・アンド・トゥでのシフトダウンがダブルクラッチで行なっても入りにくい」のと「マフラーがスーパースプリント製に交換されて入るものの高回転域の伸び感がイマイチ」と言った状態でした。
次なるメニューは・・・・
① E/Gマウント、T/Mマウントの強化（a/m/sに発注済み）
② メタキャタ+マフラーの交換
メニュー②の為に12/21にサクセスオリエントワークスの日比社長が来社！特注製作を依頼しました。オリエントワークスのマフラーはGTマシンのタコ足やレクサスのオプションマフラーも作っている所らしく、今から仕上がりが楽しみです！材質はメタキャタがステンでマフラーがチタン製の予定です。オーナー様「来春までお待ち下さい」
日比社長は、雪の降る中、夏タイヤで大阪まで自走です（笑）
オーナー様曰く｛やはり「可愛い子には旅をさせろ」だな｝（爆笑）