★やっぱりサーキット走行は楽しいね!!(11月の事です)

●今年の冬商戦直前に、「タツ・レーシング&アリオス走行会in SUGO」に参加させていただきました。

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●35Rで「初のドライ路面」でしたが、前の走行枠の車両が1/3周オイルを撒いて大変でした。それでも午後枠は路面コンディションも回復して、いろいろな事を試せました。

「やっぱりサーキットは楽し~~!!」

 

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★LAMBORGHINI SUPER TROFEO in Fuji Speedway!

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●先日、富士スピードウェイにてBLANCPAIN GT SERIESとLAMBORGHINI SUPER TROFEO共にASIAシリーズを観戦して来ました。(PIRELLI絡みと言う事で・・・なんとクリスタルルームと言うVIPルームでの観戦です。鈴鹿で言うところのパドッククラブですね~)

●タイヤは、PIRELLIのワンメイクサポートです。来年の鈴鹿10時間レースもPIRELLIがフルサポートすることが決定しましたね!世界的に人気のGT3カテゴリーのレースですので、今から楽しみです。

●レース後のホットラップ!740馬力のアヴェンタドールS+ランボルギーニ契約レーシングドライバーの助手席でFuji全開走行を体感出来ました。まぁまぁ面白かったです。{出来れば自らドライビングしたかったのですが許されませんでした。(笑)}

●ウラカンのペルフォルマンテには乗れませんでした。残念!

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★久々のご来店!やっぱりカッコイイね!

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●458スパイダー ※普段使いから楽しめるSUPERCAR!(乗り心地イイそうです)

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★春のメンテをしていたら・・・

●春なので、

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●DCTフルード・E/Gオイル・前後デフオイル等油脂類フル交換しました。

ついでにクーラントもELFのスーパークーラントにしたかったので、準備していたら・・・

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●????

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●リザーブタンクの裏側からにじみ出た後がっ!!(調べてみたら定番みたい)さすが初期物!

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●色々悩みましたが、結局純正新品に落ち着いて交換しました。

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●所でDCTフルード!!この1年で3000km程度しか走行してないのに結構汚れていた。(1年前にRH9ショップのスクリーン様で前期GR6対策メニュー&クラッチパック シム入れクリアランス調整&2013ミッションデータインストール&HKSのDCT-F使用を施工)当社ではMoty’s M351のDCT-Fを使うのでクラッチのタッチポイント&容量調整が必要。リザルトマジックE/G CPUと吸排気チューニングで、かなりのトルクアップしてあるのでカーマンスキャンを使って再調整しました。(なぜか-3だった容量を+-0に戻して、クリープがギリギリでない所を探ったらA= -4 B= -3で落ち着いた!クラッチパックのクリアランスをキッチリ詰めていただいていたようです)

★若干滑っていた感じが無くなってイイ感じ!ノーマルモードでもアップダウンの反応が速くなりました。(も少しなんとかなるかな~?)

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★オートサロン2017!行ってきました。

 

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●車で前日夜向かって、早朝4時に築地で「すしざんまい」!それから幕張メッセ会場入り。午後1時半に会場出て、ダイバーシティに向かいMEGA WEB&解体予定のガンダム!!ソッコー帰って次の日通常営業!!疲れましたね~

●ま・途中色々有りましたがね~(笑)

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アライメントリフトのレベル(水平)は、完璧です!!!

●相当な台数のアライメント調整をこなしてきたリフト。設置してから定期的にレベル検査・調整を行って来ましたが、気になり出すと自分の性格上「居ても立っても居られません」(笑)。早速、業者さんを呼んで調整してもらいました。

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●業者さん「1.5㎜ しかズレてねーよ!!(怒)」

自分「いつも通りに0.5㎜ 以内で(笑)」

業者さん「しょーがねーやつだなぁ!!(半笑い)」

※と言う事で、リフトのレベルは完璧です!!!(爆)

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●謎肉祭!みなさ~ん、食べてみましたか?

●くだらないネタですが、何かと話題なようで・・・cimg7659

●この辺りでは何処でももう売ってないです!  結構美味い。

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●あっ!わすれてたー、今年のSUGOハイパミの様子!!

●当社のお客様がWORKブースのデモ車で展示しました。今更ながら画像をアップします。ユーザー様ごめんなさい。

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★正規輸入車は東北枠たった2台?? 991GT3RS!!

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●まずはリザルト600 1本いっとく~! PORSCHEはこのKEYでもステアリングの左側に差し込んで回して始動します(笑)始動の儀式はずっと一緒ですな!

★でも、完全に もうSUPERCARですね~(姿も価格も)

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★OS技研デュアルコアLSD!コレは凄くイイね!

●世界初、トルク感応型と回転感応型の融合!なのだそうです。CIMG6595 CIMG6597 CIMG6598 CIMG6599 CIMG6600 CIMG6601 CIMG6602 CIMG6603

●試乗させてもらいました。感想は、Uターン時のデフの引きずりは全く無し!(トルクを掛けなければ)トラコンOFF走行ではガンガン効きます!しかも効き始めは超マイルドなくせにシッカリとロックしているのが解ります。しかし凄いのはここから!トラコンONで、トラコンが効くか効かないかの領域でもトラクションがシッカリと制御されているのが解りました。トラコンONでもシッカリとスポーツドライビングが出来ちゃうLSD!初めてです!!!(詳しい話は是非!店頭にて)

●試乗車はトラストのターボキットにエンドレスの足とブレーキ一式+ハイグリップタイヤが付いた86で、パワーも乗り味も一級品でした。

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