★2019東京オートサロン見学会 追加有り!!

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★★★本日から復活です!!

★皆様ご心配をお掛けしました。本日より復活・復帰です!

検査発見から1か月半、入院手術で2週間、お客様方、スタッフ、お手伝い頂いた方々、業者様各位、大変ご迷惑をお掛け致しました。又、たくさんのお見舞いを頂きまして誠に有り難う御座いました。

術後の病状も大変よく、ほぼ完治です。あとは時間が解決するでしょう。

●今後とも宜しくお願い申し上げます。

佐藤 英樹

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★TOYOTAやったね!TS050HYBRID!ル・マン24総合優勝!!

●やったー!おめでとうございます!ちょーうれしい!中嶋選手がチェッカー振られるところをライブで見ちゃいました。

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●8号車、7号車 ワン・ツーフィニッシュで総合優勝ですね。

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●チタンは排気で焼くと青くなる~(綺麗!でも見えない)

 

●隙間に入り込んでいた枯草を除去してたら、チタンマフラーが!

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こんがり青く焼けてましたネ!(タイコ以外全部!)

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★ランボルギーニ仙台が2018春にオープンするらしい!

 

●少し前、ムルシェラゴにNEWタイヤを入れたお客様が、なんと!アヴェンタドール(カスタム車両)に乗り換えてご来店です。

 

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●タイヤはやはり、P-ZEROで此のサイズ!!

★ところでタイトルの件は、あのモンスター田嶋さんの会社が出店するらしいですネ!アヴェンタドール、ウラカン、SUVのウルスなど、街で観る機会が増えそうですね?!

(買える人そんなに居ないから、増えないかも~)

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★遅ればせながらオートサロン2018ネタ?撮影by岡野!

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●お客様2名と一緒に行ってきました。今年は訳あって3.2クワトロです。(貸してくれてありがとうございました。)

 

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●朝ごはんは恒例の?

 

 

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●築地ですしざんまい!!

●以下、撮影はbyスタッフ岡野。彼は無口なのでコメント無し!!?

 

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●気になった画像の問い合わせは、スタッフ岡野にお願いします(笑)

 

 

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●牛久大仏 様を遠めに観ながら帰ってまいりました。

※810㎞!0泊2日!すべて私一人で運転です!!!

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★やっぱりサーキット走行は楽しいね!!(11月の事です)

●今年の冬商戦直前に、「タツ・レーシング&アリオス走行会in SUGO」に参加させていただきました。

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●35Rで「初のドライ路面」でしたが、前の走行枠の車両が1/3周オイルを撒いて大変でした。それでも午後枠は路面コンディションも回復して、いろいろな事を試せました。

「やっぱりサーキットは楽し~~!!」

 

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★LAMBORGHINI SUPER TROFEO in Fuji Speedway!

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●先日、富士スピードウェイにてBLANCPAIN GT SERIESとLAMBORGHINI SUPER TROFEO共にASIAシリーズを観戦して来ました。(PIRELLI絡みと言う事で・・・なんとクリスタルルームと言うVIPルームでの観戦です。鈴鹿で言うところのパドッククラブですね~)

●タイヤは、PIRELLIのワンメイクサポートです。来年の鈴鹿10時間レースもPIRELLIがフルサポートすることが決定しましたね!世界的に人気のGT3カテゴリーのレースですので、今から楽しみです。

●レース後のホットラップ!740馬力のアヴェンタドールS+ランボルギーニ契約レーシングドライバーの助手席でFuji全開走行を体感出来ました。まぁまぁ面白かったです。{出来れば自らドライビングしたかったのですが許されませんでした。(笑)}

●ウラカンのペルフォルマンテには乗れませんでした。残念!

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★久々のご来店!やっぱりカッコイイね!

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●458スパイダー ※普段使いから楽しめるSUPERCAR!(乗り心地イイそうです)

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★春のメンテをしていたら・・・

●春なので、

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●DCTフルード・E/Gオイル・前後デフオイル等油脂類フル交換しました。

ついでにクーラントもELFのスーパークーラントにしたかったので、準備していたら・・・

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●????

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●リザーブタンクの裏側からにじみ出た後がっ!!(調べてみたら定番みたい)さすが初期物!

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●色々悩みましたが、結局純正新品に落ち着いて交換しました。

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●所でDCTフルード!!この1年で3000km程度しか走行してないのに結構汚れていた。(1年前にRH9ショップのスクリーン様で前期GR6対策メニュー&クラッチパック シム入れクリアランス調整&2013ミッションデータインストール&HKSのDCT-F使用を施工)当社ではMoty’s M351のDCT-Fを使うのでクラッチのタッチポイント&容量調整が必要。リザルトマジックE/G CPUと吸排気チューニングで、かなりのトルクアップしてあるのでカーマンスキャンを使って再調整しました。(なぜか-3だった容量を+-0に戻して、クリープがギリギリでない所を探ったらA= -4 B= -3で落ち着いた!クラッチパックのクリアランスをキッチリ詰めていただいていたようです)

★若干滑っていた感じが無くなってイイ感じ!ノーマルモードでもアップダウンの反応が速くなりました。(も少しなんとかなるかな~?)

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