デッキーズ

●3.6GT3のユーザー様より相談有り。「フロントバンパーの開口部に、ラジエーター＆A/Cコンデンサーとオイルクーラー保護の網をつけて欲しいな～」！いろいろ調べてみると社外品やショップオリジナルも存在するようでしたが、PORSCHE　Motorsportの997cup用をチョイス！（せっかく輸入手配するので、ノーマルリップに擦り傷があったのでcupリップも同時手配。しかし、輸入送料・・・やばいっす）

●過去にGT3RSに付いているのをサーキットで見たことが有ったのですが、このエアーインレットグリルを見ると様々なことが思い浮かびます。まず、高速域での飛び石などから各コアを保護するものだとして、でも冷却風をキッチリ導風出来なければ話になりませんね。おそらく、この目の粗さがジャストグッドなのでしょうコレ以上目が細かいと高速域でエアが入らなくなったり編み自体が凹んだりするのでしょうね？確かにこのエアインレットグリルは3D形状で膨れ上がった上センター部に尖りを持たせてありますし、周囲もフレームを入れて補強してあります。空気は高速流体になると物凄く粘り気が出るので、その辺を全て理解した上での部品なのでしょう。社外品やショップオリジナル品にしなくて本当に良かったと思います。（実際、もっと目の細かい物やフレームの入っていない物、3D形状でない物が存在しておりました）※注：上の文は自分の勝手な想像ですので気分を害した方がいらっしゃいましたならスルーして下さい。

●このAUTOCARは距離も伸びてなく程度は極上ですが、やはり各コアには少し飛び石の跡がありました。大きなダメージは有りませんので、ダクト内に溜まっていた枯れ草や小石を全て掃除してからの施工です。

●バンパー裏にはノーマルのダクトガイドが付いておりcup用パーツですから、さすがに無加工ボルトオンと、いう訳にはいかずスタッフが加工取り付けに苦労していますね！「ご苦労さまです」（笑！）

●インレットグリルの加工取り付けが終わると、後はcupリップスポイラーをハメ込み後端部の固定加工で終了です。

●納車に伺うとユーザー様より「綺麗に付いたね、なんか高級感も出たしリップも一段低くなって精悍さも増したね、うん満足です」って、その言葉でスタッフの苦労も報われました。（爆笑！）

●若い世代のクルマ離れが深刻で、それを是正スべくトヨタ自動車の社長も自らモータースポーツに熱心らしいですね。「単なるAUTOCAR好き」と言う意見もあると思いますが、正にその「好き」と言う気持ちが一番重要でしょう！この業界、本当に「AUTOCAR好き」で仕事をしている人は何割いるんでしょうか？「単なる金儲けのために、まがい物を売っている」人は何割いるんでしょうか？・・・あまり過激なことを言うと問題になりそうなのでやめます。m(__)m

●若い人も捨てたもんじゃありません！こちらの「T君」！若いのに貪欲です。そんな人には応援したいですね

●SUGOだけではなくMOTEGIにもFUJIにも独りででも行っちゃいます。

●少しだけ協賛してステッカー貼って貰いました。「T君」ガンバレー

●オーナー様が多忙で、納車日にどうしても時間が取れないということで「納車の代理立会」を依頼されました。車輌チェック等々責任重大です。（汗！）納車場所も、当社で何日もお預かりすることは避けたいですし「ボディガラスコーティング」をお依頼いただきましたので外注先に変更しての立会です。（笑！）

●1台積みのウイングトラポ、さすがF様！扱いが違います。ニコルの担当の方も一緒に立会です。外注先の社長は緊張で「顔が引きつりまくりです」（爆笑）

●このF様、誰が見ても458スペチアーレと解かる外観を保持しながらオプションてんこ盛りのAUTOCARですね～まずは定番のロッソコルサ色にノース・アメリカンレーシングストライプ（このストライプだけで100諭吉以上します！）外装カーボン仕様は、フロント可変ダクト＆フロントディフューザー・リアディフューザー＆フィン・サイドステップフィン（サイドステップはフルカーボン仕様も選べたのですが全体のシルエットを考えると、あえてフィンだけカーボンにしたのがおしゃれですね！）ホイールはボルトと同色のチタンカラーでカーボンローターのブレーキシステムのキャリパー色はシルバーを選んだおかげで一体感がありながら目立っておりますネ！エンジンルームも可能な限りカーボンパーツを多用しており、画像はないですが内装もフル・アルカンターラ＆カーボン仕様で、更には高額オプションのレーシングテレメトリーシステムまで装備しておりました。（バケットシートのセンター生地までアルカンターラでしたので、コレは特注中の特注でしょう？）

●舐め回すように車両状態に問題がないことを確認後、コーティング施工＆保管場所への移動です。後はオーナー様に報告して施工完了後に直接引き取って頂く段取りをして「外注先の社長」へ丸投げで～す

★愉しい経験をさせて頂きました。

●本当に最後なのかなぁ~何とかならないのかなぁ~こんなに楽しいのになぁ~

●もっかい走りたいなぁ~

●このAUTOCARと更にこのAUTOCARのオーナー様から・・・

★画像とメールが届きました！何でもF様のスペチアーレモデルを新車でオーダーするとF社工場よりフレームナンバーが出た時点で、順次この様な画像が送られて来るのだそうです。後は船積みを待つばかり・・・

３台揃えば「V8ミュージアム」完成です

★オーナー心を擽る粋な図らいですね~（このメールを貰える人は、そう多くはいないと思いますが・・・私も、まず無理です）

●リザルトマジックのイベント時、日比さんのDOSのパソコンが逝っちゃてた為後日、書き換えして発送してもらいました。（やっと「おあずけ」解除です）

●HPIのエアフロADDで取付けです。以前はRB20エアフロ×2でセッティングしてもらっておりましたが、R３５エアフロに変えてピークはあまり変わってないようですが、低回転域~中回転域の扱いやすさが段違いにイイ！！（自分のRB26の仕様は、N1ブロックベース87ΦN1ピストン、nismo親子メタルに某レースメカニック氏による手組、TOMEIのポンカム+タービンキット+メタルGKキット、nismo燃料ポンプ+レギュレーター+デンソー700ccINJ、使用ブースト1.2kの耐久性重視で充分なトルクとパワー！）元々日比さんのセッティングなので乗り易かったのですが、更に乗りやすくなってノーマルみたいになりました。コレでHRは2分切りの街乗り仕様の出来上がりってか！（笑

それにしても・・・いつまでコレ乗るのだろうか？33R　もうすぐハタチです・・・

●BRIDEの笹尾さんが、T社のA氏と２度めの御来店です。勿論、シートの営業ですが、この二人！後ろ姿が瓜二つ（笑　話せば二人で漫才コンビです！久々に腹筋が痛くなりました（爆

●何と！そこにお客様の35Rもたまたま御来店！前回のコンビ営業の時に「おひねり」の代わりにブリッドシートを２つオーダー頂いた方（別のAUTOCARに装備）。笹尾さんも当然覚えていたようで、すぐに現場は「笑いの渦」でした。

●R35GTRですが、当店でもタイヤ交換、オイル交換、パッド交換などの基本メンテナンスは出来ますので、お近くの方のみでもご一考下さいませ。

●お客様が主催者の一人である走行会に、他のお客様7名を誘って参加してきました。

●このコースが、9/15に閉鎖することが実に悲しいいです。何とかならないものですかねぇ。自分は25年間、旧コースの頃から「年２~５回」走っており、ホームコースの様な存在で、雨の日でも「愉しいサーキット」なのに・・・

●主催者の方たちの「お付き合いのAUTOCAR」はポルシェ、コルベットを始め凄いのばかりです。（画像は他のお客様から頂きました）

●皆んな、満喫しておりました。

●で、自分は・・・いつ走っても２分絡まりです。

★9/15迄、もう一度走ります。ハイランド何とかならないものですかねぇ

●RAYSグラムライツの新作ホイールのデモ車！

●TRUST　86/BRZ用タービンキット他のデモ車！

●CUSCO車高調キット、ボディ補強パーツ他のデモ車！（随分前に来た）

★ウチのお客様の愛車！外装も中身もNAとしては「もう何もすることがない」位のデモ車のような86

※各社担当者様に「いつも大変お世話になっております」

●順番はバラバラですが、今月も月初から「4輪アライメント調整祭り」の様相を呈しております。 「足廻りを変えたので」「以前と乗り味が変わったので再セッティング」「カーディーラー様から外注」「他ショップ様から外注」「整備工場様から外注」「鈑金工場様から外注」等ですが、更にまだ数台入庫予定です。果たしてゴールデンウィーク前に全て終わるのでしょうか？？

●少し3月後半分も混じっておりますが、最近はこんな感じです。皆様、ありがとうございました！！！連休までもうちょっと！ガンバリま~す（俺か？）