★東京オートサロン見学会 追加有り!!

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★この夏の用品&4輪アライメント調整模様!(タイヤ・ホイール含む)①

 

●忙しさにかまけて久々アップです!

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●まずは、懐かしのFS3C!CUSCO車高調キット+4輪アライメント調整!!

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★後日幌張替え後、リアホイールサイズ変更!シェイドグリーンのFS3CのMT車は、平成4年ごろに自分も乗っていたので、懐かしさのあまり画像多めです(笑)

 

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●WAKOS パワーエアコンプラス!売れてます。

 

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●得意の「アレンジデータ4輪アライメント調整」8連発!!

 

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●スパークプラグ交換は、2万キロ毎が理想です。

 

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●BLITZブースト計取付!物欲が止まらない?(笑)

 

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●以前BILSTEINを組んだTTクーペ。ホイールが引っ込んで見えるので面合わせです。 デジキャンワイトレfor EU車 装着!これでバッチリです。

 

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●GDB-FにTEIN車高調キット+各ブッシュ1G締め+4輪アライメント調整!

 

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●軽トラックにナビゲーション+スピーカー取付!内装が無いのでモールで地デジアンテナ配線を隠します!この軽トラ!!TE37 16インチ履いてます。

 

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●エクストレイルハイブリッドにリジカラFr,Rrセット+4輪アライメント調整!

 

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●個人的に大好きなR8スパイダー5.2 V10 タイヤが古くなったので純正ピレリP ZEROで装着!!ついでに過保護のリザルト600 1本注入!!(笑)

 

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●TT-RS+ にRAYS2018 NEW TF037 6061 9J-19 綺麗に入りましたね。ホイールが軽量・高剛性だと「走りは段違いですヨ!」

 

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●20ヴェルファイアにTEIN車高調キット+リジカラFr,Rrセット+4輪アライメント調整!お預かりついでに、UV&IRカット・ウインドゥフィルム施工(Fr4枚クリア、Rr5枚スモーク)この夏の暑さにはかなり有効ですね。

 

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●「剛性感の違いを体感したい」とリジカラFr,Rrセット+4輪アライメント調整。

 

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●アルトRSに、CUSCO車高調キット+ラテラルロッド+リジカラFr,Rrセット+4輪アライメント調整。4WD車です!

 

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●直列6気筒 NA3.0litreエンジン BMW130i ピレリP ZERO18インチ装着(2回目)

 

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●直列6気筒3.0litreターボエンジン BMW135i ピレリP-ZERO 19インチ(3回目)

 

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●20ヴェルファイア、以前装着していたショックアブソーバーがへたったので、リフレッシュの意味でTEIN車高調キット+4輪アライメント調整。

 

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●ザ・ビートル!納車のその日にOZRacingアルミホイール装着!

 

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●NDロードスターにK&Nフィルター+レッグスポーツチタンマフラーJQR品&カーボンダックテール!「トータルバランスが更に良くなりました」

※②につづく・・・

 

 

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★お久しぶりです。この春の用品・4輪アライメント調整模様

●久々の投稿です。今、夜中です、頑張ります。(笑)

 

●VW ゴルフV R32! H&RのサスだけだったAUTOCARをトータルリフレッシュ!BILSTEIN車高調キット+アッパーマウント+Frロアアームブッシュ装着。各アームブッシュ1G締めとローダウンアレンジデータにて4輪アライメント調整!!

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●コードテックCAMのPLUG-TVシリーズ!売れてます!!

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●4輪アライメント調整2連発!!

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●オーナー様、ネジが錆びただけでフォグランプキット交換ですか?スゴイ!!

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●拘れば、少しの差(径と握り塩梅)でも納得するまで・・・流石です!

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●SE3PのNGKレーシングプラグ1本¥5,600税別!+4輪アライメント調整

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●TT-RSだけに・・・転ばぬ先の杖!ですか?(笑)

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●VW GOLF7.5にドラレコ!最近みんなつけてる?

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●HIDバーナーは純正品でも、約3年で光量が70%まで下がります。どうせ交換するなら社外フォグと色温度を合わせましょうネ!

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●走行距離が進むとIGNコイルのトラブル発生の可能性が高くなります。スパークプラグも早期の交換(2~30,000㎞ )が好ましいかも?

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●お試しリジカラ!リア2か所のみ。変わりましたか?(多少は体感できるかと・・・)

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●PorscheケイマンSをより精悍なスタイルと走りへ!BILSTEIN車高調キット+4輪アライメント調整!!

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●ローダウンアレンジデータでの4輪アライメント調整!

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●BILSTEIN B12キット+Frアッパーマウント+4輪アライメント調整

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●タイヤサイズをZ33特有の前後異形に新調して、装着されていた車高調キットのスプリングプリロード変更+全長調整ショックアブソーバーのストローク量適正化+各ブッシュ1G締め+ローダウンアレンジデータの4輪アライメント調整。!お客様曰く「同じ足なのに乗り味段違い!!」

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●定番の4輪アライメント調整。

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●定期メンテのプラグ交換。リザルトマジックECUチューンを当社で施工したお客様は、水平対向でも工賃〇〇!!(要予約)

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●ローダウンアレンジデータ4輪アライメント調整2連発!!

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●E91奥方ニューマシン、最近のTEINは良くなりました(だって安いんだもの~)E92M3後期純正18インチを履いてFrを1㎝Rrを0.5㎝だけ下げてリアキャンバーをMAXつけてギリギリ入りました。ホッ!

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●タイヤを新調したので4輪アライメント調整!「例のターボ86です」

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●純正ホーンの音色が気に入らないそうですので、よりスーパーカーっぽいエアホーンに交換!!

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●4気筒のマフラーがダサい(あくまで個人の意見です)ので、REMUSの2本出しに交換!!

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●特殊セッティング依頼の4輪アライメント調整。

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●Alfa-Romeoジュリエッタ LHの6MT!低ダストのAteセラミックパッドに交換!

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●距離が進んだのでリフレッシュ。

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●他店外注の4輪アライメント調整2連発!!

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●TVキットはデータシステムが信頼性が高いと思ってます。

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●ライティング類はFET製が信頼性が高いと思ってます。

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●ノーマルショックアブソーバーが抜けるくらい走行距離が進んだAUTOCARの場合、キットの他に最低でもアッパーマウント類の交換は必須です。交換したら当然4輪アライメント調整も!

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●Z34Version ST 6MT車。HKS SSMマフラー・TEIN FLEX-Z車高調キット・K&N純正交換フィルター・各オイル全交換・リザルトマジックECUチューン(イベント時施工)・レーシングプラグ交換・お任せセッティングの4輪アライメント調整・BOSE車なのに社外ナビ取付。

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一番苦労したのが社外ナビ!+バックカメラ取付。カメラはまず良いとして、配線図を手配してBOSEのシステムを理屈で考えてバッチリOK!!でした。(他所でも結構やってるみたい)

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●納車前のエスクワイアハイブリッド!!新車時からBILSTEIN車高調キット+RAYS グラムライツ57BNA18インチ!イイですね。フルオプション車でした。

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●かなりの補強具合でしたがリジカラに興味を持たれてのご来店。当然メンバーがずれるので4輪アライメント調整。(他店で取付した車高調キットでしたが各ブッシュ1G締めはされてませんでしたので当社でおこないました。)

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●ヴァンガードにCUSCO車高調キット+リジカラ+FETライティング類取付+4輪アライメント調整。

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●RX-8にBILSTEIN車高調キット+4輪アライメント調整(以前装着していたJAPANセッティング品と比較すると本国セッティングのほうが猫足のように粘ります!)

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●外注の4輪アライメント調整。

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●86にBRID2脚取付!見た目よりもポジションセッティングが大事です!!

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●定期的にプラグ交換しましょうネ。

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●暑くなる前にWAKOSパワーエアコンプラス!有りです!!

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●VWトゥーラン DSGオイル交換!!当社はMoty’s M351DCTFがお勧めです。DSGフィルターも同時交換!このAUTOCARは相当汚れてました。メーカー指定の2分の1の距離で交換するとフィーリング悪化を防げると思います。ぜひご検討ください。

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●インプレッサG4現行新車に出来立てほやほやのCUSCO車高調キット取付(メーカーにマッチングデーターを提供した)+4輪アライメント調整。新車のカタログのような車高に調整しました。「アイサイトの制御も懐が深いので問題ないようです」

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●最新のN-BOXカスタムはウインカーが流れますね!オリンピックナンバー付けちゃうと普通車みたいです。最近のは立派になりましたネ。

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●20インチ履いたので、車高調キットのセッティングやり直し+4輪アライメント調整

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●社外LSDが効きすぎる(低速で旋回時バキンバキンと跳ねる)場合デフオイルにHPIのCOAを10%混ぜると穏やかになります。(アクセルを踏み込んだ時の効きはほぼ変わりません)「お試しあれ」

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●遠方よりお越しのレヴォーグ1.6Sti!タイヤ交換+4輪アライメント調整のご依頼でした。次はリザルトマジックイベントでお待ちしておりますネ~

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●外注の4輪アライメント調整

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●新型8S AUDI TTクーペに本国お取り寄せのBILSTEIN車高調キット+4輪アライメント調整(アレンジデータ)!このAUTOCAR このくらいの車高が凄くカッコイイです。

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●かなりの走行距離でしたのでコンプレッション点検+プラグ交換!

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外注の4輪アライメント調整!

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●プリウスアルファG’sにガナドールマフラー取付!やっぱ作りイイですね。

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●NOTE NISMO-Sノーマルマフラーが音しないとの事。少し良い音にするためにセンターから交換のGPスポーツに交換!

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●当社セッティングがお気に入りのユーザー様、モンスター車高調キットを付けたので 4輪アライメント調整!いつも通りにしました。

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※おつかれでーす「自分に!」

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★最近の用品&4輪アライメント調整模様!(忙しかったので画像少ない)

 

●ノートe-powerにホーン取付

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●キャンバーボルト+4輪アライメント調整

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●TEIN車高調キット+4輪アライメント調整

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●お取引先車両にナビ

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●TEIN車高調キット+4輪アライメント調整

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前のキットがオイル漏れたので・・・

●TOMEIサクション取付+フューエルバンクも!

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●HKS車高調キット+4輪アライメント調整+FETリフレクスLEDヘッドライトコンバージョン

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●コードテックCAM PLUG-TV

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●E/Gスターター

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●TEIN車高調キット+4輪アライメント調整

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●TEIN車高調キット+キャンバーボルト+RAYSベルサス18インチタイヤホイールセット+4輪アライメント調整

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冬でも夏用セットで4輪アライメント調整(サイズが異なる場合)します。

●FETリフレクスLEDヘッドライトコンバージョン、FD3S加工取付

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超~明るい!取付バッチリOK!

●リザルトマジックMPIS、VAB取付

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勿論コンピューターも施工済み

●K&N純正交換フィルター

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こちらもリザルトマジックコンピューター施工済みのAUTOCAR

●4輪アライメント調整2連続

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中々難しいセット出しでした。

●8V S3にレーダー探知機取付

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●8W A4アヴァントにレーダー探知機取付+PLUG-TVインストール

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レーダー探知機の電源はOBDからは取りません。

●新車のBRZにガナドールマフラー+K&N純正交換フィルター

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次はコンピューターチューンと足廻りですネ!

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★秋ごろの用品&4輪アライメント調整模様!!

●ついに完成か?デモ車のような TOYOTA 86!!!

CIMG1069 CIMG1070 CIMG1071 CIMG1073 CIMG1075 CIMG1076 TRUST GReddyターボキット、OILクーラーキット、軽量プーリーキット、ハイブースト対応ECU書き換え、e.t.c・・・・次は減ったタイヤを交換ですね

 

●20インチ(タイヤは安物じゃなくキチンとREGNO!)を履いた今流行りのC-HR

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TEINの車高調キット、各ブッシュ1G締め+4輪アライメント調整(ローダウンアレンジデータ仕様)。

 

●30系ヴェルファイア!

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リジカラ、TEIN車高調キット、各ブッシュ1G締め+4輪アライメント調整(ローダウンアレンジデータ仕様)。

 

●リザルトマジックECUチューンしてあるデリカD5

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TRUST GReddyシリウスメーター「ブーストセット」、ピークブースト1.9K??

 

●リザルトマジックECUチューンしてあるR35GT-R

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GReddy車検対応フルステンマフラー装着35Rはマフラー交換もひと仕事。

 

●V36スカイライン

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リジカラ装着+4輪アライメント調整

 

●リザルトマジックECUチューンしてあるデミオ1.5ディーゼルターボ

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PIVOTデュアルゲージ装着!(負圧表示なし専用品)

 

●TOYOTA C-HR

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リジカラ装着+4輪アライメント調整。(ユーザー様は新車購入時かrあリジカラが適合取れるのを待ってたそうです。)(笑)

 

●30系ヴェルファイア

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BILSTEIN B12(BTS)キット、リジカラ装着、各ブッシュ1G締め+4輪アライメント調整(ローダウンアレンジデータ)

 

●ND5RCロードスター

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ブレーキをフェードさせて来たので、(笑)ENDLESS MX72パッドで対策!

 

★突然!日比さんがウェイクで訪問!!

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例のA5スポーツバック、永年やっててもいろいろある様です。でもね!何かあった時の対応力、素晴らしい人ですね。

 

●BMW M760Liエクセレンス(6㍑V12ツインターボ)

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コードテックCAM PLUG-TV+、セルスターレーダー探知機。BMWのフラッグシップです。

 

●GRF WRX Sti

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Stiパーツ一式取付、車高微調整+4輪アライメント調整。

 

●フィットにTVキット装着

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●ポルテにナビ+ETC取付

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●GReddy 86用軽量プーリー、対策品に交換

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●オデッセイHVのハイビームをFETでLED化

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●HONDA N-BOX

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スタッドレス+アルミホイールセット、FETリフレクスLEDヘッドライトコンバージョンH4H/L用、ナビゲーション、ETC、レーダー探知機取付。

※続きは後日・・・・

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●春から盆前までの用品&4輪アライメント模様!一挙公開 第二弾(サボってましたもの~2!!)

★第二弾です(笑)!!

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●360チャレンジストラダーレにリザルト600!温めてから入れます。

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●430スクーデリアにもリザルト600!共に一人のオーナー様のAUTOCAR!!ディーラー様にて点検、オイル交換後の過保護(笑)の様子でした。両車共に新車みたいに程度極上ですよ~

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●20ヴェルG’sにHKS車高調キット(ボディ補強されているG’s合わせてFrスプリングレート1キロUP品)+M’sスーパークリーナー!

※せっかく各ブッシュ1G締+4輪アライメント調整するので、出面合わせのデジキャン鍛造ワイトレ+ぶれないようにハブリングも装着!イイ感じに仕上がりました。

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●QNC M/C後bBに本当はリザルトマジックECUチューンしたかったのですが、ユニット確認したら作成不可だった(残念)ので吸排気を仕上げました。ZERO1000チャンバーのメーカー適合はM/C後未確認でしたが普通に付きました。やはり入口と出口を流れやすくすると上の伸びは段違いだそうです!

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●またまた登場のみんカラ有名人GRF!以前乗っていたAUTOCARで純正ラジエーターのカシメから漏れてきた経験から10万キロを期にラジエーターを新調!頼んでもいない放熱加工塗装は、メーカー様が勝手にやっちゃったのでオマケだそうです。(笑)COOLELFスーパークーラントとAT対応TPSアルミラジエターでバッチリ!!

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●エアコンが弱る前にワコーズPACプラス!

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●新車のエブリィバン!にリジカラ+4輪アライメント調整しました。ヘッドライトもFET リフレクスLEDヘッドライトコンバージョンH4H/L用+スモールもLED化!とても良い営業車になりました。

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●納車前の86KOUKIにHKS車高調キット(新井さんセッティングのやつは、伸び側ストロークが有るのでストリートワインディング使用には◎!)各ブッシュ1G締+4輪アライメント調整。

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●リザルトマジックイベント直前にNGKレーシングプラグで準備!2~3万キロ毎に交換しましょうね!

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●ナンバー付く前の新車30ヴェルハイブリッド!にRAYSヴェルサス20インチ+PIRELLIドラゴンスポーツ+TEIN車高調キット+各ブッシュ1G締+4輪アライメント調整。納車当日からニヤニヤですね!

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●本物インパルハイブリッド&トゥーラン 車高合わせ直し+各ブッシュ1G締+4輪アライメント調整!

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●国産車で走りながらでもTVを観たいならコレ!

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●本当に燃費とトルクアップを両立している?(ていうか、トルクアップすれば燃費も良くなるよね。)ガナドールマフラー装着で一味違うC-HR(1.2Tです)。

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●IGNコイルも劣化します!NGKから純正同等品が出ているので交換!明らかにフケが蘇りますよ~!

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●コチラは満身創痍の60VOXY!調子悪いけどまだ乗り続けたいから何とかしてと相談あり!スパークプラグとIGNコイルとCVTオイル交換で激変!回復!やはり基本メンテは大事です。(誰だ、10万キロ以上無交換で良いと言うのは?)ま、乗り方も有るのかも・・・

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●アドミのフルエアロを纏った30ヴェルナンバー付く前のド新車です。完全適法仕上げでWORK DD1-SR 21インチ9J+245/35R21+大口径インチアップにも負けないHKS車高調キット+各ブッシュ1G締+4輪アライメント調整!(黒の納車前は特に気を使いますね~)

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フルオーディオ+フルボディ加工+エアサスシステム付きの公認車両だそうです。イベント移動用に4輪アライメント調整。

CIMG0983CIMG0984CIMG0982●ハイエースにもNEW P-ZERO装着!!

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CIMG0990CIMG0993CIMG0989●距離乗ったならメンテは大事!

CIMG0996CIMG0998CIMG1009●4輪アライメント調整3連発!

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●リザルトマジック施工したなら吸入抵抗減らしと止まる能力アップはしないとね~

CIMG1010CIMG1011CIMG1013●これもリザルトマジック施工車!!

CIMG1017CIMG1016CIMG1015●ローター・パッドは消耗品です!次はダ・ダ・ダ・ダなる前にお願いします。(笑)

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●アイバッハ+KONI FSDダンパー+各ブッシュ1G締+4輪アライメント調整で姿勢も乗り味もイイね!のZ4!!

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●WORK新作19インチ+PIRELLIドラゴンスポーツ装着!20ヴェルハイブリッド!次は車高かな。

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●4輪アライメント調整2連発!

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●ドリフトマシン兼 営業車のターボエンジン+LSD付きの軽トラの車高調リフレッシュ+4輪アライメント調整!

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※ふ~~~!!(汗!)次はコレです。次回、お楽しみに~

 

 

 

 

 

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●春から盆前までの用品&4輪アライメント模様!一挙公開 第一弾(サボってましたもの~!!)

●とあるお客様より指摘あり!(笑)ネタいっぱいたまってるんでしょ~!そろそろアップしましょうよ!はい、月末経理処理しないでガンバリます。

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●みんカラ有名人様、10万キロ突破記念?ENDLESSパッド+ライン+DIXCELフルード+IGNコイル+Racingプラグ!定期メンテは欠かさない。さすがですね~

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●4輪アライメント調整、2連発!!

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★FET リフレクスLEDヘッドライトコンバージョン&フォグコンバージョン!!売れまくってますよ~!

 

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●2017WORK新作ホイール+タイヤもPIRELLIスコーピオンVERDE新調 履いたので4輪アライメント調整。このデリカD5ディーゼル!なんとリザルトマジックコンピューターチューンしちゃいました!世界初です。日比サン凄い!

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●ディーラー様外注C-HR納車前RS-R Ti2000ダウンサス+4輪アライメント調整!

 

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●リジカラ+4輪アライメント調整!キチンとセッティングすればまだまだ元気に走ります!

 

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●ENKEIの新作ホイール!ローダウン済みと相まってギリギリセーフの出面で~す!

 

CIMG0592●整備工場様外注4輪アライメント調整

 

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●コレは珍しいTOYOTAシエナ3.5!

リザルトマジックコンピューターチューン施工前にビシっと走るように、リジカラ+4輪アライメント調整!コンピューターチューン施工後は?相当速くなったそうです!アクセルレスポンスもビンビンですって!!

 

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●なんかド派手なムルシェラゴです。純正タイヤのP ZERO Rosso(リアは335㎜幅)4本交換して頂きました。18インチのリアホイールの太さ!なんか笑ってしまいました。お客様がAUTOCARを預けて行かれましたのでPITの出し入れは自分がしました。かなりテンションが上ってしまい画像を沢山撮って載せてしまいました(笑)!

 

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●クーラントも性能の良いもので定期交換が必要です。COOLELF凄くイイ!

 

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●BMW130I ウォッシャー液が出なくなっと相談頂きました。さすが欧州車!ウォッシャータンクがデカイしこんなところに収納されてます。調べたところポンプ本体に亀裂が入りスイッチを入れるとフェンダーの中で吹き出してます!(笑)笑ってすみません、部品取り寄せま~す。

 

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●ENKEI新作ホイール+Continental CC6!リジカラとBILSTEINが付いておりますので、乗り味も欧州車チックで良いです。

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●以前購入して頂いたContinental SC6が減りましたのでPIRELLI NEW P-ZEROのスポーツパターンPNCS付きを装着させて頂きました。

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●乗り味向上の為、リジカラ+他店で取り付けした車高調キット再調整+当社ローダウン用アレンジデータにて4輪アライメント調整!

 

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●前述のウォッシャーポンプ2個とも交換で完治!!

 

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●SKYACTIV diesel 6MT DEMIO!リザルトマジックもリジカラも既に装着済みのAUTOCAR。TE37SONIC+RE71R+TEIN車高調キット+走り重視の4輪アライメント調整!!

※近日中に第二弾アップします!約束します!!{誰に??(笑)}

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●新春から最近の、用品&4輪アライメント調整模様

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●BMW523Iラグジュアリーに、リジカラ・4輪アライメント調整・pb TVキャンセラー・レーダー探知機、取付&施工!ついでにホイールも交換。

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●4輪アライメント調整、6連発!!

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●カローラフィールダーにCUSCO特注ADJフロントピロアッパー仕様の車高調キット・リジカラ・タワーバー・ロアアームバー・BS POTENZA S001・4輪アライメント調整!

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●追加でマフラー取り付け。

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●新車のノアにナビ&バックカメラ取付。

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●LEXUS RXにFETリフレクスLEDフォグを黄色で取付。

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●BMW130I エラーが出てたので、ABSセンサー全交換&エラーログ消去で完治!

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●AUDI RS6アバント!タイヤが内減り(特にフロント)が酷いと4輪アライメント調整依頼あり。おそらく特殊サイドスリップ車両と知らずに、以前の車検時にサイドスリップ調整をしていた為でしょう。キャンバーがネガでトーがインだとサイドスリップが+5を振り切る車両がありますが、それ自体が正常のAUTOCARが多数存在します。キッチリと調整させて頂きました。(当店はサイドスリップテスターはありませんがキャンバーとトーの相関関係を理解してセッティングしております。)

※特殊サイドスリップ車両と認定されているAUTOCARは+5を振り切っていても、勿論車検は通りますので、その種類を知ることが重要ですネ

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●ランクル100ディーゼル、出足のブーストの立ち上がりが悪くストレスがたまるのでなんとかして~と、お客様から依頼あり。燃焼室内燃料のガス化促進&タービンの排圧負担軽減の為に、フューエルバンクSPⅡとガナドールマフラー取付!「ぜんぜん違う!凄く良くなった!」と言うお客様。まだ信じられない人います?本当に効きますヨ!

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●プラグ交換は、2万キロ毎!!(ハードユーザーは、ですが。)

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●WRX STi、イモビが有るので車両お預かりとなりますが、リザルトマジックコンピューターチューン随時受け付けしております!(代車をご用意致します)

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●AUDI TTクーペ&TTロードスター、NEUSPEEDエンジントルクブッシュ&Moty’s DCTフルード交換。どちらもフィルター交換&温度管理で量合わせ!(ついでのエラーチェック)

※次回に続く・・・・

 

 

 

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★秋から冬の、用品&アライメント調整模様!

●おかげ様で、毎日を忙しく過ごしております。冬タイヤ商戦が今年は特に早いような気がします。スタッドレスタイヤ取付が一段落しましたので、この秋~冬のタイヤ以外の取付模様をアップします。

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●クラウンアスリート HKS車高調キット+TVキット+D4HIDバルブ!

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●キューブ TANABEピロアッパー付き車高調キット+アライメント調整。画像はないですが、失火が出てたのでIGNコイル×4個交換。

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●VOXY G’s FET リフレクスLEDヘッドライトコンバージョン&フォグコンバージョン取付。

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●Mercedes C220D iiDロワリングキット取付+アライメント調整。このAUTOCARはエアサス標準なので、アームの各部がボールジョイント化されてます。更には車高が上下してもアライメント変化量が少ないジオメトリーを採用しているようです。さすが・・・

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●50プリウス ナンバー付く前の新車でディーラー様より外注です。BLITZ車高調キット+アライメント調整(当然、当社で足廻りを組んだAUTOCARはすべて各部アームブッシュは1G締めしております)

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●アクア FET リフレクスLEDヘッドライトコンバージョン ハイ・ローどちらもハロゲンからLEDに交換。コレを装着すれば純正オプションの半額以下でフルLEDヘッドライトの出来上がりです。(デザインは違いますが、明るさはコチラが上!照射状況も完全車検対応です。)

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●CR-Z リザルトマジックMPIS装着!凄く変わったと好評価です。(日比社長に確認した所IGNコイルの製品ばらつきにより、コイルが飛ぶ恐れありとの事。お客様には事前にお伝えして了承頂いての取付です。3ヶ月経ちますが今のところ絶好調とのことで、一先ず安心!)

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●アルテッツァ 6MT 4輪アライメント調整(今となっては珍しいAUTOCARですね。大事に乗り続けて下さいませ!)

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●BMW 130i   Ateのローダストパッド&純正新品ローター1台分+ボンネットフードエンブレム交換? 風圧でエンブレムがどこかへ飛んでいったんだそうです。(笑)アークバリア(ガラスコーティング)再施工でビカビカです!

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●当社のお客様の、ショップデモカーの様な86 今回は更にCOXボディダンパーキット、CUSCOシフトリンケージ&ステアリングギアマウントの強化ブッシュ、ATSカーボンツインプレートクラッチキット、OS技研デュアルコアLSD&TRUST大容量デフカバー。オイルはすべてMoty’sで決めて、車高微調整と4輪アライメント調整。来年のターボ化に向けて準備万端です!さぁオーナー様、埋める外堀はもう無いんですけど~・・・

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●DC5 このテのV-TEC車は、時々O2&A/Fセンサーがイカれます。チェックランプが点いたり消えたりするときは、コレです。そのまま全開すると燃調が狂いますので気を付けましょうね!

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●話は逸れますが、700PSの33R乗ってるお客様が、これ買った。買い増しです。タイヤ・ホイールも購入頂きました。うらやましい~

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●ココア 軽自動車にもレグノの時代か? ウンと良いそうです!気になる方はご自分のAUTOCARに買って履いてみましょう。(笑)この価格はタイヤと言うより用品です。

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●ヴィッツレースカー ショックアブソーバーとアッパーマウントブッシュを新調しての4輪アライメント調整。この車両、富士のファイナルで17台抜きで「ベストパフォーマンス賞」貰ったそうです。よかったね~T君!!

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●スカイライン リザルトマジックECUの噂を聞いての新規ご来店。速くなったら止まる性能も上げないと危険です。コンピューターチューン+ENDLESS MX72パッド+Weds REVフルードで性能アップ!

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●FC3S ブレーキメンテとE/Gオイル交換。このFC、まだまだ現役です。cimg7605cimg7607cimg7611cimg7613cimg7622 cimg7623

●ZC32Sスイスポ この、ふなっしー号 菅生で100秒切ります!今年で引退なんてもったいないです。

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●アクア TE37ソニックのフェイス3 7J-16+35を履きたいけど、完全車検対応にしてほしいとユーザー様よりリクエスト有り。TEINの車高調キット+マジックキャンバー装着、1G締め&4輪アライメント調整。タイヤの太さまで吟味して、仕上がりバッチリ!!

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●AUDI 8P S3  経年劣化でヘッドライトの光量が落ちてきたのでBREXのハイパーHIDバルブに交換&DSGオイルとフィルターも交換。少し汚れすぎですので、もう少しサイクルを短くするとイイです。温度管理もキッチリと量合わせ。ライトもミッションフィールもコレでバッチリに!

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●AUDI 8V S3  コードテックキャンのPLUG-TV&PLUG-DRL!TVキットとデイライト設定です。最近のAUDIはLED使いが綺麗ですね。

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●Z34 BLITZ車高調キットにKSPリアル ワイトレ。ユーザー様の持ち込み取付です。当社は持ち込み品でもキッチリ取付いたします。(勿論それなりに料金は掛りますが)車高設定・各ブッシュの1G締め・ワイトレの面合わせの4輪アライメント調整。ユーザー様はとても満足しておりました。リザルトマジックECU施工で超レスポンスアップしてるAUTOCARでしたので、コレでエンジンと足がバランス取れましたか?

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●R35 GTR エンジニアードbyNISMO にフューエルバンクSPⅡ&リザルト600。巷で流行っている静電気を除去するとAUTOCARのすべてが良くなるのが体感できる系のパーツとしてはコチラが元祖!しかもEVOⅡの3倍の除去能力!特許取得済みでオカルトではなくなったので、お問合わせがなければオススメしておりませんが(笑)この様なハイパフォーマンスカーでも体感できます。リザルト600は、まぁ過保護と言う事で・・・(爆)

 

 

 

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●この夏の用品模様+4輪アライメント調整!!

●コチラもサボってましたすいませ~ん!

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●N-ONEローダウン(屋根が低いだけ?)にPanasonicナビゲーション取付け。

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●VAB WRX StiにHKSマックス4GT Spec荒井+リジカラ+4輪アライメント調整!純正BILSTEINはアフター物BILSTEINと違って初期の突上げがひどいです。純正スプリングの初期レートがもう少しあればバランス取れるのにネ~(個人的感想です)HKS Spec荒井はどうかというと? リジカラと相まって凄く良いです!ストリートではコレ以上はなかなか無いくらい低入力時の乗り心地と高入力時の抑えのバランスが良いですね!後、下がり過ぎない車高設定も大人かな!限定発売らしけどこの価格帯の製品としてはベストに近いと思いました。さすが荒井さん!!!

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●お洒落に仕上げたポルテに外装ライティング全部LED化!すべて当店イチオシの信頼高いMADE IN JAPAN FET製!光量 照射状態共に完全車検対応です。ヘッドライト、フォグランプ、ポジション球、バック球、ウインカー球。

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●80VOXY 予算と耐久性を考えてTANABE CR車高調キット+4輪アライメント調整

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●AQUAに定番のFET製LEDヘッドライトコンバージョン3点セット!ハロゲンヘッドライトが純正オプションLEDヘッドライトの半額以下でフルLEDヘッドライトに変身します!凄く明るくなるし3年保証付きですよ~!!!

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●85VOXY コチラも予算と耐久性を考えてTANABE CR車高調キット+4輪アライメント調整。

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●ディーラー様より新車クレーム保証の4輪アライメント調整!ほとんどの新車でも基準値の範囲内かもしれませんが、テスターを当てれば4輪バラバラの数値です。気になる方は新車でも4輪アライメント調整すると走りが変わりますよ!!!勿論!好みを言って頂ければアレンジも致します。お問い合わせお待ちしております。

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●SW20 MR2にTEIN車高調キット装着+4輪アライメント調整。このAUTOCAR、ノーマル形状の足から車高調キットに変更する場合フロントホイールのインナー干渉に注意が必要です。アッパーマウント側で目一杯ネガネィブ化、ストラットのナックルボルト変更で目一杯ポジティブ化でギリギリクリアしました。おかげでFrキャンバーは‐1°になってしまいましたが、ユーザー様が街乗り専用だった為Rrもそれに合わせ込んで好評化!(笑)。

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●日産ラフェスタ 他社様がリジカラを装着したので と、外注です。このラフェスタ診てみるとAutoExeのプレマシー用パーツがてんこ盛りです。(笑)相当な好き者とお見受けいたしました!4輪アライメント調整は、好き者向けアレンジデータでセッティング!!(笑)

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※※要注意!!!こんなのあり得ない~!!!

ユーザー様はインターネットで安い車高調キットを買ったそうな。知り合いの所で装着後22インチのタイヤ・ホイールセットを付けてしばらく乗ってました。ある日、自動車専用道を走行中に橋の段差でバウンドした時「バゴーン!」と凄まじい音がした後左右に振られ事故りそうになったとの事。装着した「知り合いの方」ご安心下さい貴方が悪い訳では有りません、バラして検証した結果ネット購入した安物車高調キットの強度が必要な所の部品がペラッペラなだけでした!!!多少リアショックのストローク設定に問題が有ったとしてもリアショックロッドのブッシュカラー下側が紙みたいな厚さのものは見たことが有りません。事故らなかったのは運が良かっただけかもしれませんネ。当社では大口径インチアップにも対応しているHKSのキットを車高に合わせてショックアブソーバーのストロークもセットアップしました。(Fr側はコイルオーバーのフルタップなので、さほど問題無いですがRrはセパレートなので車高に合わせてショックの長さをセッティングし直す必要があります。他店で装着したAUTOCARの再セッティングを依頼されることも多々ありますが、工場出荷時のまま装着されていることが多いので注意が必要です。)

勿論ブッシュ1G締め+4輪アライメント調整+大口径インチアップ減衰力セッティングでバッチリ仕上げました。

リアの突上げがひどいと感じている車高調キット装着ユーザー様、セッティング次第で改善する可能性がありますので一度ご相談下さい。

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●Kei WORKSにTEIN車高調キット+CUSCOラテラルロッド+純正Frアッパーマウント+4輪アライメント調整。BS新作アドレナリン タイヤ・ホイールセット!

続きは後で・・・

 

 

 

 

 

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