●コチラもサボってましたすいませ~ん！
●N-ONEローダウン（屋根が低いだけ？）にPanasonicナビゲーション取付け。
●VAB WRX StiにHKSマックス4GT Spec荒井+リジカラ+4輪アライメント調整！純正BILSTEINはアフター物BILSTEINと違って初期の突上げがひどいです。純正スプリングの初期レートがもう少しあればバランス取れるのにネ~（個人的感想です）HKS Spec荒井はどうかというと？ リジカラと相まって凄く良いです！ストリートではコレ以上はなかなか無いくらい低入力時の乗り心地と高入力時の抑えのバランスが良いですね！後、下がり過ぎない車高設定も大人かな！限定発売らしけどこの価格帯の製品としてはベストに近いと思いました。さすが荒井さん！！！
●お洒落に仕上げたポルテに外装ライティング全部LED化！すべて当店イチオシの信頼高いMADE IN JAPAN FET製！光量 照射状態共に完全車検対応です。ヘッドライト、フォグランプ、ポジション球、バック球、ウインカー球。
●80VOXY 予算と耐久性を考えてTANABE CR車高調キット+4輪アライメント調整
●AQUAに定番のFET製LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ3点セット！ハロゲンヘッドライトが純正オプションLEDヘッドライトの半額以下でフルLEDヘッドライトに変身します！凄く明るくなるし3年保証付きですよ~！！！
●85VOXY コチラも予算と耐久性を考えてTANABE CR車高調キット+4輪アライメント調整。
●ディーラー様より新車クレーム保証の4輪アライメント調整！ほとんどの新車でも基準値の範囲内かもしれませんが、テスターを当てれば4輪バラバラの数値です。気になる方は新車でも4輪アライメント調整すると走りが変わりますよ！！！勿論！好みを言って頂ければアレンジも致します。お問い合わせお待ちしております。
●SW20 MR2にTEIN車高調キット装着+4輪アライメント調整。このAUTOCAR、ノーマル形状の足から車高調キットに変更する場合フロントホイールのインナー干渉に注意が必要です。アッパーマウント側で目一杯ネガネィブ化、ストラットのナックルボルト変更で目一杯ポジティブ化でギリギリクリアしました。おかげでFrキャンバーは‐1°になってしまいましたが、ユーザー様が街乗り専用だった為Rrもそれに合わせ込んで好評化！（笑）。
●日産ラフェスタ 他社様がリジカラを装着したので と、外注です。このラフェスタ診てみるとAutoExeのプレマシー用パーツがてんこ盛りです。（笑）相当な好き者とお見受けいたしました！4輪アライメント調整は、好き者向けアレンジデータでセッティング！！（笑）
※※要注意！！！こんなのあり得ない~！！！
ユーザー様はインターネットで安い車高調キットを買ったそうな。知り合いの所で装着後22インチのタイヤ・ホイールセットを付けてしばらく乗ってました。ある日、自動車専用道を走行中に橋の段差でバウンドした時「バゴーン！」と凄まじい音がした後左右に振られ事故りそうになったとの事。装着した「知り合いの方」ご安心下さい貴方が悪い訳では有りません、バラして検証した結果ネット購入した安物車高調キットの強度が必要な所の部品がペラッペラなだけでした！！！多少リアショックのストローク設定に問題が有ったとしてもリアショックロッドのブッシュカラー下側が紙みたいな厚さのものは見たことが有りません。事故らなかったのは運が良かっただけかもしれませんネ。当社では大口径インチアップにも対応しているHKSのキットを車高に合わせてショックアブソーバーのストロークもセットアップしました。（Fr側はコイルオーバーのフルタップなので、さほど問題無いですがRrはセパレートなので車高に合わせてショックの長さをセッティングし直す必要があります。他店で装着したAUTOCARの再セッティングを依頼されることも多々ありますが、工場出荷時のまま装着されていることが多いので注意が必要です。）
勿論ブッシュ1G締め+4輪アライメント調整+大口径インチアップ減衰力セッティングでバッチリ仕上げました。
リアの突上げがひどいと感じている車高調キット装着ユーザー様、セッティング次第で改善する可能性がありますので一度ご相談下さい。
●Kei WORKSにTEIN車高調キット+CUSCOラテラルロッド+純正Frアッパーマウント+4輪アライメント調整。BS新作アドレナリン タイヤ・ホイールセット！
続きは後で・・・