★4月末に入荷、鍛造ディスクの精度は高いのですがリムが歪んでいて、バランサーに掛けると「うねうね~！！縦にも横にも目視上1cm位うねうね~！！」
「なんじゃこりゃ」
と、メーカーさんへクレーム連絡した所、製造工場へ「検査をしますので送ってください」との事、5月の中旬に「検査報告書」成る物を添付してそのまま送り返されました。報告書の中身は「弊社の基準を満たしているので、通常製品と判断致します」その基準とは「振れ幅0.7以下」
って、０．７センチメートルですか？「ふざけな！」の紙を付けてもう一度製造工場へ送り返します。（製造工場の名称は伏せておきますね
ジアラさん）その後、ようやく4本全部のリム交換をとりつけて3週間ほど待たせられました。
直ってきたホイールは「振れ幅は3ミリ前後」まぁ、OKでしょう
各部のクリアランスをギリギリでマッチングさせるためには最低でもこれ位の精度が出ていないと使いものにならないと思いますが・・・｛ジアラさん、これからはこの精度を基準にして下さいネ｝
●ようやく、長い間お待ちいただいたR56ミニクーパーSに装着です
☆★☆ちょーカッコイイです~ 前後8Jで、後々ブレーキキャリパー装着も考えてFrのみHiディスクの選択です。
タイヤは勿論205/45R17のP-zero NEROで、いいツラツラ具合です。「純正サイズで引っ張り感を出すには、8インチ幅が絶対必要ですが、内側も外側もいっぱいいっぱいです。」
●今回のメニューはタイヤホイールの他には、車高調整、リジカラ取付、4輪アライメント調整でした。乗り心地、ハンドリングもバッチリで楽しいクーパーSに仕上がりました
オーナー様。次は、DMEチューンでJCW超えですね！